Nuestra galería de imágenes de avances de la interventoría

7. PK 39+230 – 39+360 Lado izquierdo banco 2 estabilización con anclaje activos, en UF1.

7. PK 39+230 – 39+360 Lado izquierdo banco 2 estabilización con anclaje activos, en UF1.

T - Noviembre 2021

4. PK 10+833 – 11+038 lado izquierdo banco 3 estabilización con anclaje activo, en UF2.

4. PK 10+833 – 11+038 lado izquierdo banco 3 estabilización con anclaje activo, en UF2.

T - Noviembre 2021

3. PK10+460 a PK10+950 en UF4. Señalización vertical en el sector Sandovala.

3. PK10+460 a PK10+950 en UF4. Señalización vertical en el sector Sandovala.

T - Noviembre 2021

2. Montaje de los atenuadores de impacto carriles No. 1 y No. 2. Estación de peaje Puerto Berrio UF3.

2. Montaje de los atenuadores de impacto carriles No. 1 y No. 2. Estación de peaje Puerto Berrio UF3.

T - Noviembre 2021

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